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1日2件

 11, 2018 23:23
○早朝:寝床

朝っぱらからメールかよ。なんだ?

【運行情報メール】

……

月曜の朝から人身事故かよ。
勘弁してくれよ。

どうやら自殺の線が濃厚らしい。車両の損壊部分が変だなと思ったが。
東武東上線で人身事故 線路内に座り込ん男性が死亡 自殺の可能性も

○16:00頃:職場

ん?なんかお知らせきた

【運行情報メール】

あー、朝の人身事故関連で遅れてきたメールとかダイヤが正常に戻ったとか?

……

ふざけんなあああぁぁぁ!
なんで1日に2件も人身事故で全線運転見合わせなんだよ!


って事故自体は東武鉄道はどうしようもないんだろうけどさ。悪くないんだけどさ。
しかも午後の事故は小学生らしい、だと?
自殺なんてことは無い、よね?
東武東上線で本日2回目の人身事故 小学生がはねられたという目撃情報

困るのは振替輸送がほとんど意味を成さないってこと。
池袋から大宮経由とか超大回りでしかも川越までしかいけない。
あー、西武池袋線で本川越って手もあるか。
有楽町&副都心線なんて直通運転中止になるから逆に和光市駅構内が人で溢れかえってえらいことになる。
池袋和光市間での事故なら、また池袋方面に向かうなら意味があるけど。
今朝は池袋で用事があったので和光市で乗り換えずに準急で池袋目指したら途中各駅停車電車が詰まりまくってえらい目に。1時間以上満員立ちっぱなし……

最近は全線運転見合わせ時間が減って前後で折り返し運転も導入された?っぽいけどあまり機能してる印象無い。どうなんでしょう?
何事もなければ交通の便はそこそこいいんだけど奥地は陸の孤島みたいなもんだからなぁ。
まぁ、自然災害にはもの凄く強いけど。

今年まだ半年経過してないけど人身事故件数すでに13件とか。
ホームドア設置を急いでいるようだけど踏切はどうしようもない?
最近はどうもセンサーで遮断機が降りた後の侵入を感知してすぐ付近の車両に警報が入るシステムになってるようだけど直前の侵入は防げないしなぁ。

もうタクシーで帰りたい。
でもいくらになるんだろ……

〇退勤間際

そろそろ落ち着いたか?
※残業してちょっと遅らせた

【運行情報メール】

ま、まさか!

ほぼ平常通り~

焦らせおって。
でも東上線がほぼ平常に戻ったのに対し乗り入れてる有楽町線のほうが大幅に遅延&大混雑とか皮肉なもんだ。

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COMMENT 2

SPEED★KING  2018, 06. 12 [Tue] 19:42

飛び込みって、そんなにラクに死ねるんですかね?
痛みを感じることなく一瞬なんでしょうか。
天涯孤独なら赤の他人に迷惑かけるだけで済みますが、カミさんや子供でもいれば損害賠償請求で自己破産確実コースですね。
所帯を持った人間や親兄弟がいる人間ではまずあり得ない選択ですよね~。
何はともあれ傍迷惑な出来事でしたね。お疲れ様でした!

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YMN  2018, 06. 13 [Wed] 23:33

>SPEED★KINGさん

飛び込みの場合、漠然と「死にたいなぁ」レベルでもふらっと行ってしまう可能性もあるみたいですね。「これで楽になれるかも?」と。
刃物で刺すにしても首吊りにしても実行するという強い意志が必要ですが。

賠償についてははっきりとしたソースは無いのですが基本的にはお亡くなりになってしまうので、遺族に「賠償」と追い討ちをかけられないため請求しないケースが多い?
でも一般的には生き残った場合は本人に、亡くなった場合は親族に多額の賠償、という認識が強いとは思われます。

上記から察するに死にたい、の中でも明確な理由や意志が無い状態で選ばれる方法なのかなあ?とも。
あときっと自分の意志をコントロールできない状態なんだと思います。
賠償なんちゃらなどもストッパーにならないのではないでしょうか?

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